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袋口更多地放在口袋中400mm以下，大多来自内外受损痕迹。这种早期磨损主要是由于压缩空气的脉冲从滤袋的*偏转，直接沿着滤袋的侧壁冲洗。在偏离一侧的压缩空气不断侵蚀时，将一层粉尘吹掉，然后将基布吹净，滤袋表面也被吹掉。当滤袋侧面损坏时，损坏部分的阻力将下降，含尘烟气将迅速从损坏的部分进入并对角地冲刷损坏的部分，形成新的空隙和新的多尘的烟气入口。口环损坏，即使袋头与袋体分离。

在系统分室的正常操作条件下，能够在不中止系统电扇的情况下查看和替换行李。滤袋袋口选用弹性膨胀环，密封性能好，巩固牢靠。滤袋龙骨选用多边形，削减了袋与龙骨之间的摩擦，延长了袋子的使用寿命，便于卸袋。

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袋体磨损，常见的垂直滤袋中间磨损痕迹，如果从里到外的损坏痕迹，在袋笼中接触点损坏，说明滤袋悬挂掉了棒或腐蚀，滤袋磨损或喷射压力过高，喷射过于频繁，使滤袋和袋笼接触点断裂破裂。通过更换袋笼或调节风机可以解决这种磨损问题。

处理仅含有焦油雾的气体是困难的，但是，气体中油雾不大而含粉尘量相当多时可以直接过滤。例如，在沥青混凝土厂，以石料干燥机的烟气为主，加上运输机和其他排气中的粉尘都进入了设备，此外。在拌合机和卸成品料处。由加热后的沥青混凝土产生的焦油雾也都进入了设备。在这种情况下，滤布上积附的粉尘量远远超过油雾量，就可以防止发生油雾黏结的麻烦，保证了稳定运转。

布袋除尘器使用上袋。将袋子从袋子中取出后，将脏袋放入盒子的下部料斗中并从人孔中取出，这改进了袋子替换操作条件。机柜选用气密规划，密封性能好，查看门密封资料优良，生产过程中煤油走漏检测，漏风率低。进入、出风口管道结构紧凑，气流阻力小。

在电很 和成型炭素制品等的制造中，在往热黏结剂中混入粉料的工序也产生焦油雾。此时，若以处理粉碎和运输过程中产生粉尘为主，只混入一部分焦油雾时才可以使用。但是，如果尾焦油炉上焦槽烟气中含焦油较多则应在烟气进入之前加进适量的焦粉以吸附焦雾则可获得满意效果。如气体只含少量油雾，可单独处理。即在管道上添加适量粉料作助滤剂，则是可以使用的。添加的粉尘吸收焦油雾后，应尽可能返回制造过程而加以利用。

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